編輯點(diǎn)評:總的來說,探險者為了迎合中國消費(fèi)者的喜好做出了改變,無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾做工用料都有了不小的提升,大尺寸六邊形點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵,確實在視覺效果上要比海外版車型更加霸氣,更貼近人們心中美系中大型SUV的形象,2+2+2的六座布局形式也更符合如今消費(fèi)者的用車需求。不過有些細(xì)節(jié)還是有提升空間的,例如車內(nèi)按鍵手感比較塑料,缺乏質(zhì)感;發(fā)動機(jī)蓋沒有配備液壓挺桿等。至于人們最關(guān)心的車內(nèi)空間,探險者的儲物空間足夠豐富,也很實用,不過乘坐空間只能說是夠用。動力方面,從目前已知的信息來看,新車或只提供2.3T+10AT一種動力組合,海外版的3.0T V6車型將無緣國內(nèi)市場。同時,它的配置水平也比較高,豐富的主動安全系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng),以及座椅加熱、座椅按摩等舒適性配置也讓它更具競爭力。不過我個人認(rèn)為,福特探險者要真想挑戰(zhàn)該級別的霸主大眾途昂的話,定價是關(guān)鍵。
精彩內(nèi)容回顧:
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。